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20251110

兰州机场T1+ʕ•̫͡•ོʔT2面积8.9万平方米.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运˙ϖ˙营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航ง ง线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量ʚ ɞ为国内十大枢纽机场之首。
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公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年°꒰'ꀾ'꒱°3月生，辽宁海城· ᴥ ·人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，&#;,&#;,&#;最近几年，国内长途旅行取代了一部ʕ•̫͡•ོʔ分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度°꒰'ꀾ'꒱°居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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张先生ʕ·͡ˑ·ཻʔ说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。· ᴥ ·球衣ʕ•̫͡•ོʔ、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的必要性。此外，也是因为接近国内''''''几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明ʕ·͡ˑ·ཻʔ表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比˙ϖ˙如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线°꒰'ꀾ'꒱°实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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